新型アクセラスポーツ（BM系）、S Touringに続いて15SとXDに試乗してきました。運転に夢中だったので写真はありません。私は今GH系アテンザスポーツワゴンSに乗っていますので、それとの比較です。 15S 大人3名＋未就学時2名で試乗。いい意味で期待を裏切られました。 1位．トミカ No62 マツダ アクセラスポーツ 開封動画 Tomika No62 Mazda 3 Unboxing 2位．秀逸マツダ・アクセラ15S他 #LOVECARS 3位．岡崎五朗のクルマでいこう！ #300 アクセラ 4位．おにいさん編 マツダ アクセラスポーツ 5位．マツダ新型アクセラスポーツ試乗AXELA （アクセラ）スポーツ 試乗グレード："15S" ミッション：6AT;
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アクセラ スポーツ 試乗
アクセラ スポーツ 試乗-マツダアクセラ スポーツ 15C ＆ S 試乗記 マツダアクセラ スポーツ 15C ＆ S ※検索エンジン経由でノーフレームの場合は ここをクリック してください。 マツダアクセラが約6年ぶりにFMCされた。 03年10月に発売された先代アクセラはプラットフォームをフォードグループで共通化したために、フォードフォーカス およびボルボS40/V50と共有している。 今回の新型 アクセラスポーツ15xdで試乗したコースは、市街地から離れての少しアップダウンやコーナーが左右に連続した場所。 15lディーゼルエンジンのデミオを試乗したコースと同じだったので、余計に思い出しました。 加速レスポンスはデミオの方がよいと。 アクセラスポーツ15xdも車高は低い
マツダ アクセラ 30km試乗 後編 萌え要素 があれば まだまだ面白くなる 井元康一郎 レスポンス Response Jp
先日、アクセラ15Sについての記事を投稿したが、今回はディーゼルモデルであるXDへの試乗の様子をレポートする。 評判を裏切らない優れた車であることを確認できたが、詳細は続きを読んで欲しい。 今回試乗したのは " XD " 、アクセラ唯一のディーゼルモデルだ（16年2月時点）。 アクセラに 試乗したアクセラ スポーツ xd 3代目アクセラは、ガソリンエンジン車（15と）、ハイブリッド車（ガソリン＋モーター）、xdと呼ばれるディーゼルエンジン車（22ターボ）の3種類。変速機は2リッターガソリンだと6atしかないが、xdでは6mtも選べる。国産車で、これだけちゃんとマニュアル車 またアクセラ（セダン）には2lガソリンハイブリッドが据え置かれている。 試乗したのは、ハッチバックのアクセラスポーツ15l ffディーゼルターボ（15xd lパッケージ）と、セダンのアクセラ15lガソリン（15s プロアクティブ4wd）の2台で、どちらも6atだ。
中古車情報誌gooがお届けするmazda axela sport xd マツダ アクセラスポーツxdの試乗インプレッション 試乗マツダ 新型 アクセラスポーツ xdクリーンディーゼル 試乗レポート／国沢光宏マツダ アクセラスポーツ 15S 試乗排気量のハンデをモノともしない元気な走り、しかも省燃費高根英幸。マツダ『アクセラスポーツ』のボディはCセグメントの中でも堂々としたもので、15Sはとても1500ccのNAエンジンが搭載されているクルマには見えない。しかも15Sとなると、マツダ コネクトなど装備も充実しているから、高級感の面でもなおさらだ。 実は筆者
試乗レポートを見る スポーツハッチ カーソムリエceoさんの投稿 ( ) 31 試乗レポートを見る ハイパフォーマンスアクセラ まいまいさんの投稿 マイナーチェンジの詳細は以前お届けした『マツダ・アクセラが「Gベクタリング コントロール」搭載など大幅進化で登場！』を読んでいただきたい。 今回は待望の試乗である。早速お届けしよう。 一番気になる15リッターディーゼルで走り出す。街乗りレベルでは十分なトルクを示して至極快適だ。信号待ちからのゼロ発進、高速での合流、追い越し加速 試乗記 アクセラ15Lディーゼル試乗記！ トルクフルだけど刺激に欠ける。 MCの変更箇所解説も 7月にマイナーチェンジされたアクセラを試乗してきました。 新設定された15Lディーゼルエンジン搭載モデル「15XD」です。 ただし新機能「Gベクタリングコントロール」については別記事にします。 この記事では、15Lディーゼルの走りとマイナー
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マツダアクセラスポーツ15Cまとめ トータル的にみて内装の質感も良く、乗り心地もいいのでおすすめだと思います。 以上ガソリン仕様で十分？マツダアクセラスポーツ15C試乗でした。 最後まで閲覧ありがとうございました。 マツダ・アクセラ・スポーツ15XD 公開 0550 更新 1912 マツダ アクセラ 試乗記 新型は、カメラの性能を高め、ブレーキ自動制御の検知対象を車両に加え歩行者まで拡大。 新ラインナップの15ℓディーゼルを、22ℓのディーゼル・セダン アクセラ15XD Lパッケージの安全性能はフル装備と言っても良いほどの充実した装備内容になっており、装備内容は以下の通りです。 今回は試乗の時でも試すことができる「スマート・シティー・ブレーキ・サポート（SCBS R）」と「AT誤発進抑制制御」を紹介
マツダ アクセラスポーツ 22xd L Package 試乗記 やまちゃん 8148のブログ やまちゃん 8148のページ みんカラ
試乗記 マツダ アクセラ スポーツ 22xd L Package Mc 辛口クルマ批評
マツダ｜試乗車検索｜ご購入サポート 状況により試乗車が店頭に無い場合がございます。 事前に店舗へお問い合せの上ご来店ください。 MAZDA マツダアクセラスポーツS試乗レポート！ 加速や燃費はどうなの？ 16年12月5日 先日、アクセラセダン15Sに試乗してきました。 トータル的に満足出来た内容だったのですが、00ccも存在するとのこと！ そう聞いたら00ccにも試乗したくなりました 新型アクセラ試乗レポート 急遽新型アクセラスポーツの15Sが試乗出来る事に。 早速試乗インプレッションをお届けします！ オプション装着車ですが15Sでも驚きの質感の高さ。 低グレードにありがちな「安っぽさ」は一切感じません（クリックで拡大します） 管理人の車（デミオスポルト）パーツを取りに北陸マツダ砺波店に伺ったところ、先日写真を
新型アクセラスポーツxdの試乗 簡易版 Koji Gs のブログ Koji S Garage みんカラ
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マツダ・アクセラスポーツ SSKYACTIV（FF/6AT）試乗記 マツダ・アクセラスポーツ SSKYACTIV（FF/6AT） 240万5500円（17インチホイール装着車 アクセラスポーツ乗ってみた感想 レヴォーグオーナーの私が、アクセラスポーツに試乗してきました。 試乗してきたのは、アクセラスポーツ15S Proactive 4WD。 シート 車に乗り込んで運転席に着座、シートの位置を設定。 マツダ・アクセラ セダン15C 1000キロ試乗 そんな訳でデミオ・CX3に続きいよいよマツダアクセラに試乗できました！ 試乗というよりもレンタカーで借りて九州全県1000キロを走ってきました。 ※検索でここにダイレクトに辿り着いた方へ説明する
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マツダ・アクセラスポーツxd デザインについて（6／10） マツダ・ロードスター試乗レビュー総評 非の打ちどころのない唯一無 マツダcx3 xdツーリング マツダコネクトはまだ課題が多い（ コメント トラックバックは利用できません。 コメント (0) この記事へのコメントはありません『こういうクルマは飽きないだろうアクセラスポーツに試乗しました。試乗車は「15C」。ベーシックモデルに乗りたがる私ですが、ベーシックがダメなクルマは上』 マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） さんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview! マツダ アクセラ スポーツの新車試乗レポートです。マツダ アクセラ スポーツの走行性能、装備、インテリアなどをプロの視点で詳しくレポートします。
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